7.噴砂+氧化處理工藝

工業(yè)鋁型材在擠壓成型之后，表面會(huì)有明顯的拉伸紋，家居衛(wèi)浴裝飾鋁型材

工業(yè)鋁型材配件是專業(yè)用于工業(yè)鋁型材框架系統(tǒng)緊固連接的，目前常用的工業(yè)鋁型材配件有：半圓頭螺栓、彈性扣件、平機(jī)螺栓、圓柱頭螺栓、T型螺栓、法蘭螺母、T型螺母塊、方型螺母塊、彈性螺母塊、彈片螺母塊、內(nèi)置連接件、內(nèi)置內(nèi)連接件、角槽連接件、角件、強(qiáng)力角件型材角件、三維角連接件、轉(zhuǎn)向角件、地腳角件、活動(dòng)鉸鏈、

且表面微孔較大，相對(duì)較粗糙，必須要經(jīng)過(guò)噴砂處理，利用噴砂過(guò)程中金剛砂的沖擊作用將引起鋁型材表層組織結(jié)構(gòu)的變化，伴隨著塑性變形過(guò)程晶體發(fā)生滑移，導(dǎo)致亞晶粒內(nèi)位錯(cuò)密度的增加，型材表面變得更加平滑。

目前，汽車工業(yè)已成為中國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)，家居衛(wèi)浴裝飾鋁型材

工業(yè)鋁型材表面處理有好幾種方法，陽(yáng)極氧化，粉末噴涂，電泳處理等等，不管是哪種方法都是在鋁型材表面形成一層保護(hù)膜，要想判斷工業(yè)鋁型材表面處理是否達(dá)標(biāo)的話，就是判斷氧化膜的厚度是否達(dá)標(biāo)。下面小編就來(lái)給大家講解一下各個(gè)白面處理方式得到的氧化膜厚度標(biāo)準(zhǔn)。

中國(guó)汽車工業(yè)已進(jìn)入快車道，并已成世界汽車生產(chǎn)大國(guó)和世界上最有潛力的消費(fèi)市場(chǎng)。輕量化是汽車工業(yè)節(jié)能減排的重要手段而輕量化必然導(dǎo)致鋁合金在汽車上的大量應(yīng)用。另外，盡管近年來(lái)鋁合金門窗在低檔次產(chǎn)品的沖擊下，

這些新材料、新技術(shù)在我國(guó)大多仍處于實(shí)驗(yàn)室研究階段，距國(guó)際先進(jìn)水平仍有相當(dāng)大的差距，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化還有許多工作要做。家居衛(wèi)浴裝飾鋁型材

1、工業(yè)鋁型材對(duì)比鋼鐵型材來(lái)說(shuō)，它的密度小，這對(duì)比鋼鐵來(lái)說(shuō)，很輕便，易于移動(dòng)搬運(yùn);
    2、工業(yè)鋁型材一般經(jīng)過(guò)表面處理，電泳或是氧化，不易磨損，使用時(shí)間長(zhǎng)，不用噴漆，利于環(huán)保;
    3、工業(yè)鋁型材采用配套的鋁型材配件連接，不像鋼鐵一般需要焊接，工業(yè)鋁型材工作臺(tái)拆裝簡(jiǎn)便，易于后期的擴(kuò)展使用且節(jié)省成本;

我國(guó)鋁加工企業(yè)的供貨能力與國(guó)際先進(jìn)水平相比存在很大的差距，傳統(tǒng)合金的供貨狀態(tài)不全、規(guī)格偏小，第四代高強(qiáng)耐損傷合金目前還沒(méi)有供貨能力。